| 潤滑油就是用在各種汽車，機器機械設備上，減少零件的摩擦，保護機器設備。主要的作用就是起到潤滑，冷卻，防銹等作用的。 潤滑油、潤滑脂都是統稱為潤滑劑的一種，添加劑是現在高級潤滑油的精髓，正確的選用和加入，對潤滑油改善了很多，滿足了更高的要求。 發動機在轉的時候，有一些部位得不到潤滑，就會出現摩擦等現象，還會容易造成機器的損壞。當發動機得到潤滑的時候，就會粘附在摩擦的表面上，就可以減少摩擦，不容易讓機器損壞。 在中國一共有7個企業通過API的標準，所以消費者購買潤滑油的時候，一定要看看，看清楚以后再購買，以免購買到假貨。
現在市面上的潤滑油品種有很多，車輛保養換油的時候，兩種不同品牌的潤滑油，最好不要混合使用，因為不同的品牌的潤滑油采用的添加劑等工藝不同，混起來使用可能會造成油的品質變差。因為不同檔次，不同品牌的潤滑油，配方組成也是不一樣的，對發動機是很不利的。因此，我們車輛使用潤滑油的時候一定要嚴格仔細的看清楚品牌，以后就用這一個品牌的，不要頻繁的更換潤滑油，避免發動機在受損。
潤滑油超過保質期了我們不建議使用。但是如果油量多的話，丟了又害怕浪費。潤滑油如果發臭，發酸，說明都已經變質了，潤滑油還不能遇水，遇水了以后潤滑油就徹底不會使用了就是乳化了。潤滑油的保質期一般是一年的時間，為了不浪費我們用多少就購買多少。如果潤滑油的油量較大，不想浪費，那么超過保質期的潤滑油在使用的時候最好做一下油液檢測。油液檢測通過專業的檢測設備，可以定量、準確的測定潤滑油的油質。然后在看是否還可以繼續使用。 夏季大修過的車輛或者是新車在磨合期時，要選用粘度級別為10W/30或著15W/40的潤滑油，不要使用高粘度的潤滑油。因為磨合期發動機各部機件間隙較小或過緊，需要在磨合期內進行調正，所以需要較小粘度的機油；同時大修后發動機最怕高溫，較小粘度機油能起到良好 循環冷卻作用。發動機大修以后有些金屬碎屑需要過濾清除，只有粘度較小的潤滑油才能達到更好的清洗效果；否則對發動機清洗、潤滑或過濾去屑都有影響，效果不好。 夏季應選用粘度級別稍大一些的機油，如粘度級別為15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高會有所下降，氧化速度加快，易變質，所以要經常檢查潤滑油量、油質情況，并及時加以更換。 跑長途的車、經常在山路和路況不好的道路上行駛的車輛發動機溫度容易升高，要注意發動機的水溫表或機油溫度表、機油報警燈、機油壓力表。如發現異常應立即停車，查找原因，待發動機的溫度降下來以后再行駛。 使用過以后的潤滑油，廢棄的潤滑油應該統一收集起來，統一處理，找有資質的收購廢棄潤滑油的廠家過來收購這些廢棄的潤滑油。使用后的廢棄潤滑油，尤其是添加劑較多的潤滑油，可以作為燃料來使用。
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